Mecher - 2020-11-28, 16:50 Jak się człowiek tak wczytuje, to rzeczywiście wszystko można podciągnąć pod ten przepis. ketiw38 - 2020-11-28, 17:35 Być może dla laików, ale wskazywałbym na stan techniczny pojazdów! Jeżeli wydajesz zaświadczenie wpisując dane "O1" z "odejmowania" to możesz się bać - idź jak najszybciej na szkolenie. Natomiast nikomu tu nie chodzi i pomyłki pisarskie. Zobacz jak przyjedzie do Ciebie pojazd o Marce Volkswagen, a w DR stoi w pozycji D1 Mercedes to jaki wynik badania będzie? (stan techniczny bez zarzutu oraz TZ i VIN). Wbijesz pieczątkę w DR? Jeżeli to nie będzie rażące naruszenie (np. bez auta) - nie ma co zapisu interpretować. [ Dodano: 2020-11-28, 16:38 ] To niech poczty się boją co wpisują F1, F3 z dowodu zagranicznego nie widząc TZ 
Czy tez robiące złomom przeglądy dla handlarzy/sprzedających , którzy nie mogą pojazdu sprzedać bo nie ma przeglądu i podnoszą jego wartość kosztem autorytetu diagnosty.....Bo nikt tu nie doda nazwy "pocztowca" Za takich diagnostów wszyscy cierpimy - wiarygodność naszego zawodu!!! blakop - 2020-11-29, 23:53 @aboz - specjalnie dla Ciebie na przykładzie z mojego województwa. Naprawdę mało prawdopodobne jest np. powiązanie zależnościowe np. starosty ze Złotowa lub powiedzmy Kępna (proponuję spojrzeć na mapę) z SKO w Poznaniu. I w tym względzie naprawdę można liczyć na względny obiektywizm. Nawet jeśli spaczony zwykłą niewiedzą SKO. Tu naprawdę często nie ma nawet kompletnie żadnej znajomości fizycznej, faktycznej... Linia - minister "transportu", a dyrektor TDT... No cóż - naprawdę liczysz tu na niezależność i podważanie zadania jednego przez drugiego??? Nawet nieważne w którą stronę... No błagam... [ Dodano: 2020-11-29, 23:57 ] Człowieku - to trochę tak jak byś powiedział, że prezes PiS w Polsce tak naprawdę nie może nic, bo przecież nie jest organem władzy ustawodawczej, jak i wykonawczej, której wszak są niezależni politycy tacy jak Pinokio i Adrian... No błagam - trochę powagi w tej jeb..ej dyktaturze. Bo jak nawet WY na własnym przykładzie jej nie rozumiecie, to co ten biedny lud ma zrozumieć... aboz - 2020-11-30, 07:52
ketiw38 - 2020-11-30, 08:37
Według mnie widzisz problem i sam go rozwiązujesz 
aboz - 2020-11-30, 11:18
max72 - 2020-12-01, 20:38
jacdiag - 2020-12-01, 21:42
W głośnym przypadku sąd wskazał omylność innych sądów, a poszkodowany nadal walczy o odszkodowanie https://gwiazdy.wp.pl/tomasz-komenda-walczy-o-rekordowe-odszkodowanie-sprawa-stanela-w-miejscu-6554632088406528a aboz - 2020-12-02, 07:59
DARIO64 - 2020-12-29, 13:54 https://www.youtube.com/watch?v=UPd9Z9x_D24 blakop - 2021-09-24, 09:04 Kolejny artykuł: https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/porady/news-wazna-zmiana-w-przegladach-technicznych-od-stycznia-latwiej-,nId,5500139#iwa_source=worthsee Dowiedziałem się z niego, że na podstawie zdjęcia pojazdu na kanale będzie wiadomo, czy na przeglądzie pojazd miał światła z homologacją, czy nie 
michal_k - 2021-09-24, 09:27 A ja się dowiedziałem, że za brak rejestracji pojazdu z USA przewidziana jest kara. ketiw38 - 2021-09-25, 18:26 https://www.prawo.pl/samo...y-w,510672.html Mecher - 2021-09-25, 20:32  i gra
aboz - 2021-09-27, 07:38 Generalnie zgadzam się co do kwestii niepotrzebnej rozbudowy systemu kontroli. Niemniej jednak dotychczasowy nadzór ma sporo bardzo istotnych wad. Po pierwsze, zbyt małe kompetencje urzędników. O ile dobrze orientują się w zapisach samych aktów prawnych, o tyle brak wiedzy technicznej powoduje, że nie są w stanie ocenić prawidłowości wykonywanych czynności. Przekonałem się o tym niejednokrotnie na własnej skórze. Do tego dochodzi nadinterpretacja przepisów, która powoduje, że solidny diagnosta jest pod batem, bo umie odnaleźć się w trudnych sytuacjach, a ten, który nie dotyka spornych temat ma spokój. Po drugie układy w lokalnych strukturach. W małych powiatach, gdzie wszyscy wszystkich znają, nikt nie będzie "szkodził" lokalsom. Zwłaszcza jeśli wspierają samorząd np. w czasie wyborów. Po trzecie, ITD nawet biorąc pod uwagę znajomość tematu, obłożone jest tyloma zadaniami, że przeniesienie dodatkowych zadań na tą instytucję również będzie wiązało się z koniecznością zatrudnienia nowych inspektorów, a to wygeneruje koszty (podobnie jak w przypadku starostw, które będą musiały zatrudnić osoby z odpowiednim doświadczeniem). I jeszcze odniosę się do kwestii poruszonej przez pana Zbyluta. To, że koszt nadzoru w SP wynosi 23 mln. zł. w ciągu 10 lat, nie znaczy, że takie są faktyczne koszty. Poza tym obecny system jest niewydolny, bo urzędnicy prowadzący nadzór często obłożeni są innymi zadaniami i jak już wspomniałem na samym początku, nie posiadają odpowiedniej wiedzy. Takich ludzi jak blakop czy michal_k jest garstka. |
||||||||||||||||||||||||||
